Historia
de la moto y su evolución
El estadounidense Sylvester Howard Roper
(1823-1896) inventó un motor de cilindros a vapor (accionado por carbón) en
1867. Ésta puede ser considerada la primera motocicleta
Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron
una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna en
1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.
Gottlieb Daimler usó un nuevo motor inventado por el
ingeniero Nikolaus August Otto. Otto inventó el primer motor de combustión
interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llamó Motor de Ciclo Otto y, tan pronto
como lo completó, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una
motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia. En
1894 Hildebrand y Wolfmüller presentan en Múnich la primera motocicleta
fabricada en serie y con claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmüller
se mantuvo en producción hasta 1897. Los hermanos rusos afincados en París
Eugéne y Michel Werner montaron un motor en una bicicleta. El modelo inicial
con el motor sobre la rueda delantera se comenzó a fabricar en 1897
(primre diseño de una moto)
LA
LLEGADA DE LA SCOOTER……
En 1902 se inventó el Scooter (proviene del
inglés scooter), también conocido como auto sillón, por el francés Georges
Gauthier. La escúter es un vehículo de dos ruedas, biciclo, provisto de un
salpicadero de protección. Fue fabricada en 1914 . Tuvo una gran popularidad,
sobre todo entre los jóvenes. Incorpora dos ruedas de poco diámetro y un cuadro
abierto que permite al conductor estar sentado en vez de a horcajadas. También
tiene una carrocería que protege todos los mecanismos, y ofrece algún pequeño
espacio de almacenaje de objetos pequeños y de una rueda de recambio. Son
vehículos urbanos, aunque también se pueden hacer viajes largos. Lo que destaca
en este tipo de transporte es la comodidad del manejo y facilidad de
conducción, y no el desarrollo de grandes velocidades.
En 1910
apareció el sidecar, un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la
motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que
protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un
vehículo de tres ruedas y su conducción se controla mediante el giro del
manillar, al no poder ejecutarse la basculación. Ya había aparecido años antes,
pero en bicicletas y con la proliferación de los vehículos llamados
utilitarios, además de la prohibición de su fabricación por los gobiernos
recientemente, ha desaparecido prácticamente de la circulación.
Después de volver de la Segunda Guerra Mundial (1945),
los soldados estadounidenses parecían descontentos con las motocicletas que
eran construidas porHarley-Davidson e Indian. Las motos que habían montado en
Europa eran más ligeras y más divertidas de conducir. Estos veteranos
comenzaron a andar con otros ex soldados para volver a vivir algo de la
camaradería que habían sentido en el servicio. Estos grupos se dieron cuenta
que sus motocicletas necesitaban los cambios que Harley no les proporcionaba.
Así nació la Motocicleta Custom.
Tipos
de motocicletas
Motos Deportivas:
Utilidad: Pensadas para pista de
carrera, adaptadas para usar en la calle.Definición: Las motos deportivas van
equipadas en su mayoría de un carenado (carrocería) que mejora su aerodinámica
con el fin de alcanzar altas velocidades, habitualmente por encima de los
250km/h o incluso más de 300km/h en los modelos más exóticos. La posición de
conducción de una moto deportiva es usualmente muy agresiva, en el sentido de
que obliga al cuerpo a estar muy adelantado.De esta manera se gana estabilidad
en la dirección y se facilita la aerodinámica. Estas motos son las que tienen
mejor relación entre peso y potencia, además heredaron de las motos de carrera
su tecnología de punta ofreciendo una aceleración sólo comparable con la de los
fórmula uno.
Es decir que en estas motos lo
que prima por encima de todo son las prestaciones deportivas, sacrificando las
cualidades turísticas. Ejemplos de estas
motos son: Hayabusa, R1, R6, CBR, FZR, ZX, ZZR, GPZ, GSXR
Motos Naked:
Utilidad: Motos para usar en la
ciudad.
Definición: En este segmento
incluimos las motos que tienen diseño sin carenado (carrocería) y que son
exclusivas de ciudad, aunque también nos sirven por su potencia disfrutar de la
ruta.La Moto Naked (desnuda), obtiene este calificativo por la ausencia del
carenado, dando la impresión de llevar al descubierto gran parte de la mecánica
de la misma. Son motos de Alto Cilindraje (300cc o más) y suelen tener mucha
potencia. Son ideales para sentir la mecánica de la moto desde todas las
perspectivas.También la mayoría de marcas como Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW,
Aprilia, KTM, Triumph, Bimota, etc., cuentan con este tipo de motos entre sus
catálogos.Ejemplos de estas motos son: NightHawk, B-King, Fazer (sin carenado),
Bandit,
V-Max, GSR, GS-500, entre otras.
Motos Deportivas Junior:
Utilidad: Motos con estilo
deportivo para usar en la ciudad. Definición: Las motos deportivas junior van
equipadas en su mayoría de un carenado (carrocería) que mejora su aerodinámica
con el fin de alcanzar medias velocidades, habitualmente cercanas a los
170km/h. La posición de conducción de una moto deportiva es usualmente muy
agresiva, en el sentido de que obliga al cuerpo a estar muy adelantado.De esta
manera se gana estabilidad en la dirección y se facilita la aerodinámica. Estas
motos son las que tienen mejor relación entre peso y potencia, además heredaron
de las motos deportivas su aerodinámica y belleza. Ejemplos de estas motos son: Kawasaki Ninja
250R, Yamaha R15
Calle:
Utilidad: Motos para usar en la
ciudad y para trabajar.Definición: En este segmento incluimos las motos que
tienen diseño sin carenado (carrocería) y que son exclusivas de ciudad. Bajo la
definición Calle están todas aquellas motos de baja cilindrada 100cc a 250cc,
que están diseñadas para uso de ciudad, ya sea como transporte o trabajo. Estas
motos son muy económicas, tanto por su precio como por su consumo. Y para
facilitar su manejo en ciudades congestionadas son livianas y ágiles. También
la mayoría de marcas como Bajaj, Auteco, UM, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, etc.,
cuentan con este tipo de motos entre sus catálogos.Ejemplos de estas motos son:
Pulsar, Boxer, YBR, GS-125, GN-125
Motos tipo Turismo y Sport-Turismo:
Utilidad: Diseñadas para viajar.
Definición: Una Moto de touring
(turismo) es ideal para realizar largos viajes. Suelen ser de media o gran
cilindrada, y en la mayoría de las ocasiones vienen con 2 maletas a ambos lados
de la parte trasera de la moto. Turismo, que se utilizan para viajar por ruta.
Tienen una posición de conducción relajada, con el cuerpo más o menos derecho y
por lo general vienen equipadas con maletas y parabrisas alto.
Ejemplos: BMW R1150RT, Honda
Goldwing, etc.
Sport-Turismo, que como su nombre
indica está entre las motos turísticas y las deportivas, uniendo cualidades de
ambos estilos. Todas incluyen Carenados.
Ejemplos: Yamaha FJR, Yamaha FZ1
S, Yamaha FZ6 S, Yamaha TDM, Kawasaki ER6F, Suzuki V-Strom, etc.
Motos Custom y Choppers:
Utilidad: Pensadas para paseos
(cruiser) por ciudad o ruta. Definición: Una moto custom es un tipo de moto que
se destaca por su preciosa estética, sus cromados y su particular estilo. La
idea de esta moto es que sus dueños la puedan adaptar como quieran (de ahí la
palabra custom). En general son motos de no mucha potencia en donde lo que
prima es el par motor y pocas revoluciones. Se caracterizan por el sonido
característico de su motor (muy ronco) tanto que marcas como Harley Davidson
han patentado el sonido de sus modelos. Una Chopper es creada removiendo o
cortando (chopping) partes innecesarias de la moto. Se basa en la poca utilidad
de elementos como los cristales, guardabarros delantero, grandes luces, topes
direccionales, parachoques, grandes asientos, etc. Cortándolos, la moto luce
lisa, brillante y ligera. Ejemplos de estas motos son: Harley Davidson aunque
también hay variedad de modelos y cilindradas en el mercado, como la Honda
Shadow, Virago, Intruder, Vulcan.
Motos Scooters, MaxiScooters y Ciclomotores:
Utilidad: Para usar en la
calle.Definición: Un Scooter es una moto o motocicleta con un cuadro abierto en
la que el conductor se sienta sin necesidad de montar a "caballo"
sobre el motor. La mayoría de los Scooters modernos tienen ruedas más pequeñas
que las motos, de entre 8 y 14 pulgadas (20-35 cm) de diámetro. En contraste
con la mayoría de las motos, los Scooters suelen tener carenado (carrocería),
incluyendo una protección frontal para las piernas y un cuerpo que oculta toda
o la mayor parte de la mecánica. El diseño clásico del Scooter presenta un
suelo plano para los pies del conductor y a menudo incluye algún hueco de
almacenaje integrado, ya sea bajo el asiendo, en la protección frontal para las
piernas o en ambos sitios. Ejemplos de estas motos son: BWS, Elite, Helix,
Sigma, Axis, Econo, Dax, Vespa, Piaggio, Burgman, Yamaha TMax, Honda Silver
Wing, etc.
Motos Cross y Enduro:
Utilidad: Motos para usar
off-road y en circuitos.Definición: Las motos de "Cross" se
caracterizan por su capacidad para circular por terrenos irregulares. Tienen
las suspensiones con más recorrido que otro tipo de motos y se aplica toda la
potencia para sacarle la mayor aceleración posible ya que no hace falta que
tengan mucha velocidad. Son motos que no están homologadas para circular por
las calles ya que carecen de faros, matricula, etc., aunque en determinados
modelos existen kits para ello. Su uso está diseñado para circuitos. La enduro
es una moto que es un término medio entre la moto de Cross y la moto de Trail.
Estéticamente es muy parecida a la moto de Cross pero con luces y matrícula. Se
trata de un vehículo apto para ir por los caminos, subir montañas, transitar
rutas y cruzar ríos. Tiene suspensiones muy cómodas para circular por terrenos
"difíciles" y poder saltar con ella sin problemas, aunque también es
apta para circular por el asfalto. Son motos muy completas para ir por el campo,
homologadas para circular en todo terreno. En estas motos la potencia se busca
a bajo y medio régimen para poder sortear cualquier zona sin problemas. Es
importante destacar que este tipo de moto tiene fuerza, se puede decir que el
torque se obtiene rápidamente para subir cuestas muy empinadas, transitar por
caminos difíciles, sortear rutas con barro, o campos pedregosos.
Ejemplos de estas motos son:
Cross de 2 tiempos: CR, RM, YZ, KX. Cross y enduro 4 tiempos: CRF, YZF, DRZ,
XR, KLX, DR, KXF
Motos Supermoto:
Utilidad: Motos para competencia
en pista y todoterreno.
Definición: Supermotard es una
fusión entre el motociclismo de carretera y el motocross. Usualmente estas
motos son usadas para carreras que tienen lugar comúnmente en pistas con
secciones todoterreno dentro del mismo circuito; aproximadamente un 70% es de
asfalto y el 30% restante es de tierra y normalmente con algún salto. Las
motocicletas son frecuentemente creaciones hechas a partir de motos
todoterrenas con ruedas o neumáticos de motocicletas de carrera. Los
conductores visten también una combinación de trajes de carrera y todoterreno,
normalmente de cuero, cascos y botas de todoterreno. A diferencia de las
competiciones de carretera normales, el énfasis predomina en carreras lentas
(velocidades máximas inferiores a 100 mph / 160 km/h), y pistas cortas con
muchas curvas, donde las habilidades del competidor son más importantes que el
desempeño de la máquina.
Las Supermotos se suelen crear
con tan solo cambiar las llantas de una moto tipo enduro por unas de pista,
entre otras modificaciones.Ejemplos de estas motos son: Supermoto KTM 690,
Yamaha XT660X, Kawasaki KX 250, Honda CRF 450, etc.Otras Motos (mini, trial,
etc.)Agregamos el segmento "otros" para agrupar varios pequeños segmentos
del mercado que no entran en las definiciones expuestas arriba, pero que no por
eso son menos importantes y deberían de estar. Los tipos de moto más comunes
dentro de este segmento son:
Mini motos o "pocket Bikes":
Son motos en miniatura dotadas de
un motor de explosión y cuyo funcionamiento es idéntico al de cualquier moto
con la única diferencia del tamaño y la cilindrada. Son usualmente 2 tiempos
aunque también las hay eléctricas.
Motos de "trial":
Caracterizadas por un cambio de
velocidades muy corto y un par motor muy elevado. Se utilizan para circular por
terrenos muy abruptos y para sal.
